教育部於今（23）日上午10時10分在台灣國際造船股份有限公司大塢南側SD33-SD34間舉行「新建海事教育『御風』實習船安放龍骨典禮」，由劉孟奇政務次長及台灣國際造船股份有限公司魏正賜總經理共同主持，並邀集國立高雄科技大學楊慶煜校長、國立臺灣海洋大學、台北海洋科技大學等國內12所海事院校及相關造船業團體代表共同參與，祈祝後續造船工程圓滿順遂、人員平安順利，如期如質於民國113年7月完工交船，接替目前海事實習船「育英二號」提供海事院校學生強化實務能力之優質實習場域。
安放龍骨儀式是船隻興建重要階段，也是傳統上正式開始建造船體的儀式，隨著現代分段組裝建造技術進步，安放龍骨儀式現已變成各分段船體組裝的里程碑。新建實習船「御風」未來將接替目前海事教育實習船「育英二號」，提升學生海上實習之安全與效能，強化海事學校學生之航海實務能力。本艘實習船於110年12月3日開工，預定112年8月下水並於113年7月完工交船。
實習船「御風」委託國立高雄科技大學辦理籌建計畫，造船工程總經費預估約新臺幣16億5千萬元，建造規範完全符合STCW國際公約-《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》的要求，該公約主要用於規範船員應有職業技術技能，促進各締約國海員提高素質，在全球範圍內保障海上人命、財產的安全和保護海洋環境｡實習船在教學規劃上有獨特的巧思，除了完善的課堂視聽教室及機艙教學動線規劃外，另外設置了兩處1比1的實境實習駕駛室，並配置航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，使學生未來可以在這艘實習船上同時完成課堂理論教學、模擬訓練操作、以及現場實務見習等完整的實習課程。
教育部表示，新建實習船「御風」將來可為海事專業科系所學生創造更多元的海上實習機會，並且對國人以及全世界展示臺灣重視並且落實新世代海事專業教育的決心。面對未來全球化的競爭市場，一定能讓世界看到我們守護海事航運及經營的實力。